エビちゃんの俺もジーニアス?
2019-05-07T18:21:10+09:00
ebihisa
エビちゃんがジーニアスに・・・
Excite Blog
MT-07フロント強化
http://ebihisa.exblog.jp/30582729/
2019-05-07T18:21:00+09:00
2019-05-07T18:21:10+09:00
2019-05-07T18:21:10+09:00
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作業にあたり、アクスルシャフトを回したらなんだか違和感・・・重くなったり軽くなったり・・・これはアレだよね~
曲がってるってやつ!
外して確認したらわずかに曲がってた。オンロード以外でかなり無茶してるので(笑)仕方ない
クリップの錆がキテるね~w
フォークオイルはG10とG5をブレンドして7.5にしました。(スプリングは柔らかくしています)
動きが良くなってこれなら林道でもしっかり追従してくれそうです
フロントを上げてフリーにしたら思いのほかステムベアリングが段付きしててコリャまずいな~ということで久しぶりにRCエンジニアリングのテーパーローラーベアリングを注文。
ノーマルのアンギュラボールでは激しい衝撃に耐えられないので(笑)耐荷重のあるテーパーローラーにしましたよ!
段付きハンパなーーーい!!!
これでかなりイケるはず!
後日フロントアクスルシャフトをP.E.O.のZEROPOINTSHAFTにしました。
交換後にバイクを移動させたらあれ?少し軽くなった!?
乗ってみたらなんだ!?全っ然違うぞ!!??
マジビックリーーーッッッ!!!
早く林道に行きたぁぁぁい
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MT-07のリンクを分解
http://ebihisa.exblog.jp/30386355/
2019-01-28T19:42:00+09:00
2019-01-28T19:45:21+09:00
2019-01-28T19:42:26+09:00
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オフロードコースや林道を走ったからとんでもなくシビアコンデション
注)シビアコンディションとは
案の定シャフト錆びてるは、土が詰まってるはでけしからん!w
リレーアーム、ベアリング自体は異常無かったのでグリスアップのみ。錆び取るの大変だったけどね~。
あとはコネクティングアームを外して・・・
外れない(TT)
ナットは取れたけどボルトがガッツリ固着してるよぉぉぉ~~~
全く抜ける気配がない。今回これ以上深入りするのは危険なのでインオペしました
結論
お手入れはお早めに!
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MT-07で秩父の林道へ
http://ebihisa.exblog.jp/29932491/
2018-07-14T13:54:00+09:00
2018-07-14T13:54:21+09:00
2018-07-14T13:54:21+09:00
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舗装林道の苅場坂線を流して高篠峠経由で白石峠へ向かう途中に林道を発見!
行くぜーーーっっっ!!!
と思ったらすぐに舗装林道になった
また未舗装路になった!と思ったら合流して終了
どうやら行きたかったルートを間違えたらしい。無駄に遠回りしてしまった
気を取り直して白石峠へ
ココからしばらく行くと林道 堂平山線に行けます。
やっと本番って感じ
ややハードなコンディション。石にハンドル取られるので徐行運転で
3.5Kmでした。
ルートを確認していたら犬の散歩に地元の方が来て、少しお話しました。
次の林道は萩平笠山線です。
走りやすくて楽しかった 若干轍があるが初心者にもおススメです ガードレールがあるのでとても安心♪
3.9Kmでした。
もう一本行きたかったけど時間が遅くなってきたので今回は諦めました。
また次回に!
注
オンロードバイクで未舗装林道を走行するにはリスクがあります。最低地上高が低いのでオイルパンを打つとオイル漏れします。
オイルパンガードも必須です。
このMT-07は仕様変更でロードクリアランスを大きくしています。
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4月ふり返り~全日本モトクロス~
http://ebihisa.exblog.jp/29783137/
2018-05-12T18:46:00+09:00
2018-05-12T18:46:26+09:00
2018-05-12T18:46:26+09:00
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少数精鋭ですっ!
着いたらすぐにヤマハのテントがあって休憩は自由に出来ます。今年はヤマハファクトリーチームの参戦は無しですが、応援体制は万全です
目の前にはIA1(450)クラス 岡野選手のYZ450F
今年からIA1にステップアップしたのでまだ表彰台には立ててませんが、是非表彰台を!
コースに向かって気づいたこと・・・
なんだか人が多い!
それもそのはず、今年は関東大会がこの1戦のみだからね
出店も多かった(笑)
早速レディースクラスの安原さやちゃんと遭遇!
暑いけど頑張ってねー
移動中のライダーに会うこともあってスケジュールが空いてればお話も出来るんですよ!
IA2(250cc)クラスではYAMALUBE RACINGカラーのユースチームが2台出走
ヒート1とヒート2の総合で#37 鳥谷部選手11位 #46 大倉選手12位でした。
IA1の#30 岡野選手はヒート1とヒート2の総合で7位!前戦より上がってきました。次戦はもっと上を狙ってほしいですね
レディースクラス
#3 本田選手と#5 安原選手の2-3位でのレース展開。終盤安原選手が逆転するもゴール目前で転倒 したらしくなんとか3位でした。
さやちゃん3位おめでとう!
レディースの3人共「自分がチャンピオン取りますっ!」ってコメントしてました。
いよいよSUGO戦ですね。ヤマハライダーの応援よろしくお願いします
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4月ふり返り~JSB1000~
http://ebihisa.exblog.jp/29780975/
2018-05-11T18:48:00+09:00
2018-05-11T18:48:43+09:00
2018-05-11T18:48:43+09:00
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YSP応援団はパドックパスも支給されてパドックツアー付 YAMAHA FACTORY RACING TEAM は20周年カラーのYZF-R1
YAMALUBE RACING TEAM の車両はキットパーツの開発等も兼ねてます
転倒で使えるタンクが耐久仕様しかなかったそうで
ピットウォーク後、昼食をはさんで決勝はグランドスタンドで応援
序盤からヤマハ1-2で盛り上がってましたね~
3時間ほどで行けるのでツーリング気分で行くにはちょうど良い距離でした。
今回行けなかった・行ってみたいけど~う~んな方!次の機会は参加してくださいね
気が付けば13日はオ-トポリス!中須賀選手、野左根選手、前田選手の応援をしましょう
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シャンシャンを見に行く♪
http://ebihisa.exblog.jp/29454405/
2018-02-01T19:42:00+09:00
2018-02-01T19:42:05+09:00
2018-02-01T19:42:05+09:00
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かわいすぎる~~~!!! なぜかリーリー(父)ぐでぱんだ ぐでひぐま ぐであざらし ばくすいかわうそ
他はだいたい活発でした
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MT-07リアタイヤ交換3回目
http://ebihisa.exblog.jp/28793124/
2017-12-02T19:24:00+09:00
2017-12-02T19:24:51+09:00
2017-12-02T19:24:51+09:00
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まだ1万kmまで使えるけど早めに交換です。
だって新しいタイヤを試したいから!
PIRELLI SCORPION RALLY STR(卸元の説明を引用してます)
・最新のアドベンチャー、デュアルパーパス、エンデューロストリートバイク向けに開発されたラリータイヤとエンデューロタイヤのパフォーマンスを併せ持つタイヤ
・オフロードでの優れたハンドリングとオンロードでのグリップとスタビリティを提供
・シリカ高配合コンパウンドによるあらゆる路面での高いグリップと耐久性を実現
・ストリート使用に適したプロファイルと構造によって軽快なハンドリングを実現
・革新的なトレッドパターンによってダート路面でのトラクションのかかりとアスファルト路面でのスタビリティを実現
なんともイイとこ取りな内容w
ANAKEE WILDに比べたら明らかに扱いやすそう。
ただハメるの固かった
ワイルドさは影を潜めスマートになったw
乗ってみたら明らかに軽くて倒し込みもグリップ感がある。何よりも静か!(笑)
これはおススメですよ~
しかも!フロント用 120/70R17 58H TL もあるのだよ
(今はバイアス・・・)
ぐはぁーはやくはきたいわ~
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とうじそば食べに行くついでに林道へ~松本市~
http://ebihisa.exblog.jp/28371113/
2017-10-30T19:56:00+09:00
2017-10-30T20:26:53+09:00
2017-10-30T19:56:19+09:00
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せっかくだから林道も行っちゃうよーーー
高速で200Kmくらい走るし、降りてからの道が不安だったのでついにスマホマウント&USB電源も導入
ブルートゥースヘルメットスピーカーも付けてカンペキですっ
使って驚いたのはナビ+音楽再生でも少しずつ充電されて気づくと100%になってたこと
高速でのヘルメットスピーカーはまぁソレなり。走行風他ノイズでなんとなくしか聞こえませーんw
塩尻で降りて下から上がって行って県道26へ
走りやすくて紅葉も綺麗で爽やか~ 事前に調べてなんとなくココかなぁってポイントに到着
林道に来た! 連日の悪天候で路面は悪いぃぃぃ
でも楽しいーーー!!!
そして
やがて分岐があってどっちに行けば良いのか分からない事態に
googlemapには詳しく出てないわけで。
ネットの画像を参考にして行ってみる・・・自分を信じて・・・
気分転換に試しにスマホで動画撮ってみるとカーブの先に何かいる?
ん??
カモシカ!!!???
ソッコー逃げていく。あー写真撮れないよ~
っていうか動画撮影してたんだったw
後で確認してみよーっと
こういう出会いがあるのも楽しみの一つだねぇ♪
林道最高ぅっ!
しかし
さらに分岐・・・若干焦ってくる
左っぽいから行ってみる・・・ものすごく不安だ
正解だった! この分岐も左へ上ってみる・・・けっこう登ってるw
間違いだった!
戻って仕切り直し。無事下山できたよーーーーー!!!!!
ここまで総距離24Kmでした
やっと目的の福伝に到着~♪
とうじそばウマし シメにおじやを頼んだら丼にご飯がwなかなかの量で苦しいよww
帰りは松本から高速にのって帰宅。12時間の旅でした
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全日本モトクロス 応援に行ったことを今こそ書く
http://ebihisa.exblog.jp/28223748/
2017-10-16T18:34:00+09:00
2017-10-16T18:34:47+09:00
2017-10-16T18:34:47+09:00
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ちょうど今週末は最終戦SUGOだしねっ!!
当日はイイ天気 でしたが前日は雨でライダーも観戦の方も大変だったでしょうね。
駐車場は水溜まり、泥でぬかって大変なことに
リッターoverのバイクで来た人たちにはキツかった
2018モデルの展示もありました。
部品用品テントも多数出てます。
コースサイドもやはり泥がすごくて滑らないように気を使う。長靴必須だよ~
朝の走行で転倒負傷したらしい安原さや選手のテントへ
あ、すごく痛々しい感じ。。。休憩中で写真は申し訳ないので挨拶だけ。
決勝は出ます!とのことなのでしっかり応援します~と伝えてもどりました
250ccが走る IA2 ヒート1(第1レース)
ヤマハファクトリーRT 渡辺祐介選手は序盤から追上の展開で苦しそうかと思ったら、あれよあれよという間に3位!
ヤマハライダーの岡野選手2位、渡辺選手3位 表彰台
表彰式も目の前で見れるのがオフロードレースの魅力でもあります。
続いて450ccが走る IA1 ヒート1
平田優選手も追上から段々順位アップして単独3位に!相変わらずカワサキの小方選手、ホンダの山本選手は速くてこのトップのバトルも凄かったぁ~ 立ち上がり加速が速い。
昼休憩は平田選手と全体撮影、サインも頂きました。
午後のヒート2(第2レース)でついにIA2 渡辺選手が優勝!ダントツの速さで独走優勝!
おめでとう! これでもう勝ちに行けますね。(以前にオフビはあまり得意じゃない的なことも言ってましたが )
ランキングトップだし!!!
IA1 平田選手は体力消耗の激しいコースのためか残念ながら9位。それでもランキング3位!
SUGOに期待しましょう
最期にレディースクラス
一見大丈夫そうに見える安原さや選手。一番端からスタート。
これがまた見事な加速とライン取りで1コーナー進入でトップにっ!とはいえケガもあって徐々に後退
4位を死守するのが精一杯だったようです。負傷しながらも果敢に走る姿は素晴らしかったですよー!
その代わり本田七海選手が2位!安定した速さでした
次は10月22日のSUGOです!ヤマハライダーの応援よろしくおねがいしまーす
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JSB1000もてぎ2&4 応援ツーリング
http://ebihisa.exblog.jp/28089469/
2017-08-22T23:15:00+09:00
2017-08-22T23:29:33+09:00
2017-08-22T23:15:06+09:00
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急なお誘いでもご参加くださった皆様ありがとうございました。
スタッフ2名とお客様4名で朝6:40に出発!
先導するにもナビもスマホホルダーも無いのでw
自走でもてぎは行ったことがないし首都高速めったに使わないからドキドキでしたw
入念に確認したので無事に常磐道に入れて嬉しかった
守谷SAでひとまず休憩
曇り空でチョット肌寒い気候
なんだかんだで到着は9:40頃、スタート進行の10:05に間に合ったw
YSPブースに寄って即応援スタンドへ移動ですっ。
直ぐにピットウォークが始まり、ウォームアップラン
スタートです!
動画撮影間に合わず失敗した。。。
終盤に差し掛かると、中須賀選手はペースを上げて引き離し始める。
なんとか追いついて食い下がろうにもタイヤがタレて挙動が大きく暴れ始める野左根選手のR1。
厳しい状況の中、距離を詰めてきたところで
「中須賀転倒ー!」のアナウンス!?
モニターには横たわったR1を引き起こす中須賀選手の姿がっ!
なかすがさあああんんん
今期2勝目、波に乗った感でしたねぇ。おめでとうございます。
表彰台はヤマハ・スズキ・ホンダの3メーカーとなりました。
特別に終了後にピットに入れてもらい(ヤマハさんありがとうございました)、表彰式をピット裏から見るというレアな体験をさせていただきました。
ヤマハレーシングレディを狙っているように見える。。。
お昼を挟んで午後からはYSP応援団はヤマハピット内を見学させていただきました。
一般の人をしり目にピット内で解説を受けながら撮影しまくる優越感w
ちなみに、レース後はブリジストンさんがデータ取りのためにタイヤを回収するので新品になっているそうです。
そしていよいよ中須賀選手、野左根選手、藤田選手と共に全体で記念撮影↓
本来はココで終了ですが、なんと!
ヤマハレーシングレディの皆様が少しだけ時間があるので参加者と記念撮影してくださいました。時間ないから早くっ!と矢継ぎ早に撮影会となりました。
せっかくなので自分も一緒に
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MT-07ステップバー交換
http://ebihisa.exblog.jp/28047252/
2017-08-13T17:58:00+09:00
2017-08-13T17:58:48+09:00
2017-08-13T17:58:48+09:00
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ちょうどSCR950が発売になり、オプションパーツでまさにコレ!というフットペグがっ!
アルミ製なのでお値段はチョイ高め¥16200
実はこれ、ヤマハUSAのStarシリーズ用カスタムパーツでした。
おまけのGYTRステッカー付w 取付はピンを抜いて入れ替えるだけなので簡単。
足を載せてみると、高さがアップして膝の曲がりが若干キツくなった。慣れればたいしたこと無いのでOK
普段使いにはラバー付の方が快適で、溝の向き的に滑り難そうです。必要ならばラバーは簡単に外せる(嵌め込んであるだけ)構造です。
何よりも面積が広くなったので足の安定感が良い
雨シーズンが終わったら林道行こうかなぁ
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MT-07でRIDE ON DIRT @まなかの森
http://ebihisa.exblog.jp/27962454/
2017-07-10T16:33:00+09:00
2017-07-10T20:50:26+09:00
2017-07-10T16:33:42+09:00
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今回は募集期間が短かったのでご案内しきれなかった皆様、申し訳ありませんでした。
持込はお客様のXTZ125と私のMT-07(クロカン仕様?)+午前のレンタル4名で参加しました。
念願のMT-07をコースデビューさせるということで、一番ワクワクしていたのは自分だったに違いない
自走組は2台のみで5:30出発。7:00に佐野SAで朝食
すでに日差しがキツイ。。。
まなかの森には8:10到着
駐車場(送迎地点)に向かうためには最初の関門があった( ゚Д゚)
緩い登りを行くと駐車場からヤマハのスタッフさんが車で会場まで送迎してくれます。
ここからMT-07でさらに登って行くと
ついに来たぁあああーーー
受付時には記念品のタオルを頂きました。
お客様を含めて走行枠は全員同じ!これでは写真撮れませんよ~
急な登りも結構イケて~下りの終わりの水たまりにわざと突っ込んで泥水ばっしゃーんてなってみたり!
奥には急勾配を下るところでヒャッホー!ってなったり
狭くてなかなかハードなコースに大汗かきながらも楽しいレイアウト。
走るほどに慣れてきて、1コーナーの登りではクラッチとアクセルワークを使ってトラクションさせて登って行けるようになった!
思い通りにいけるとすごく楽しーーーっっっ!!!
相変わらずコーナーは超スローでしたがw
やっぱり車重があるので大変なのよ。。。
20分で1本目が終了。
いや~かなりキテる。体力の消耗ハンパない!
次の走行まで40分くらい休憩。とにかく水分補給です
いよいよ2本目
もう要領がわかってきたのでガンガンいきますぜ
なーんて調子こいてたら、水たまりの脱出でコントロールを失ってコースアウト!
幸いコケずにセーフw
次の週回では他のポイントでまたもコースアウト気味になったww
しかも左ステップが泥まみれでことあるごとに足が滑る滑るwww
あっという間に走行終了。
もう無理。体力限界。
お客様も午前で帰るとのことで午後の走行はキャンセルして帰ることにしました。
ここから自走でまた帰るのが大変でした。体力落ちてるうえに高速で熱風がヤバすぎ!
自走で参加する人は余裕をもって行動しましょう!
初心者向けにモトショップ鷹さんのレッスンもあって1本目は練習、2本目は本コース走行という形式が選べました。
レンタルでセローに乗ったお客様も「コケまくったけど楽しい」「セロー欲しいなぁ」「125くらいでオフ車ないかなー」と興奮気味に語っていました
さてMT-07の課題はまずは前後サスペンション、次にホイールかな。フロント19インチ化したい。
というかやっぱセローっていいなっ
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2回目の林道@飯能~後編~
http://ebihisa.exblog.jp/27908381/
2017-06-19T22:36:00+09:00
2017-06-19T22:43:52+09:00
2017-06-19T22:36:48+09:00
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大きな石がゴロゴロ~な道をわだちに沿ってトコトコ走っていたら、ヘルメットぐらいの大きさの岩が出現。
呪文は使えないのでわだち走行のままギリギリの距離でかすめる様に通過したつもりが
ゴンッッッ!!!
とチェンジペダルをヒット
まさかっ!?
オイルパンを確認
サイドスタンドブラケットが当たって被害は無し。ヨカッタ~
とりあえずグイっと踏みつけて修正w
イカンなぁ気をつけねば
先に休憩スペースを発見 ここでしばし休憩。しかし静かだ。当たり前だが。
さらに先を行くとドーンと開けて! 眺め最高
ヨッシャー行くぜっ!
で目の前でいったん分岐w
ここまで3.7Km
左は行けそうだが急勾配だしヤバイっぽいので確認することなく右へ。 自己責任でGO=З
まぁ普通だね。 それは最初だけだった。。。
だんだん下りが険しくなって!若干ぬかって来て!!めちゃ狭くなって!!!石だらけで!!!!
あ゛あ゛あ゛ーーー!!!
マジ後悔ッ!エンストしたまま山側斜面に足付きながらスノボ初心者の如くズリ落ちる様にゆっくり降りるしかない
ホントここは通っちゃダメ
だった。
何とか無事下山。もう二度と行くまい。。。
着いた~。1.8Kmでした。
まだあったwww 木々が生い茂って結構暗い。斜度が緩いのが幸いだが泥多いし崩落してるし、気が抜けない~~~。
本当にゴーーーーール!!!!!
ここは1Km位でした
清流の音を聞きながら一休み。
ハラハラドキドキな一日でした
この後ホイールベアリングが終わりましたとさ
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2回目の林道@飯能~前編~
http://ebihisa.exblog.jp/27892084/
2017-06-13T21:11:00+09:00
2017-06-14T11:54:24+09:00
2017-06-13T21:11:23+09:00
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曇り空でなんとか雨は大丈夫そうな天気
まずは大名栗線
6Kmくらい山の舗装路を登って行くといよいよダート区間!
フラットで走りやすい~♪
だんだん険しくなっていくのです
所々激しいガレ場があって実はかなりハード
MT-07でスタンディングするとハンドルが低いから膝を伸ばすとかなーり前かがみ。だからケッコーな中腰になるよぉおおお
次は西名栗線
これまた走りやすいフラットダート
なのは最初だけw
ソッコー休憩した
ペットボトルのカフェオレうまいなぁ~
では再スタート。
したらカーブの先に
鹿!!!
ぴょんぴょーんと逃げる鹿。先のカーブを曲がったらもう居なかった。。。スマホ出す間もなく見失った~
分岐点まで3.8Km。ほど良い距離。右は集落へ行くそうだが、ここは直進して人見入線へ!
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全日本モトクロス応援ふりかえり
http://ebihisa.exblog.jp/27779653/
2017-05-04T18:34:00+09:00
2017-05-04T18:40:33+09:00
2017-05-04T18:34:39+09:00
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今回は直前のご案内になってしまい申し訳ありませんでした。
MT軍団で応援でした。
天気最高でウキウキツーリング
IA2ヒート1では今期絶好調な#31 渡辺祐介選手が2位 もうちょっとで1位・・・惜しかった!
午後のヒート2ではオープニング上位でしたが2週目に後退・・・フープスでまさかの転倒!暫く起き上がれそうもなくて心配でしたが意識はあって大事には至らなかった様子でした。次戦に期待してます
その代わり、#30 岡野聖選手が1位に!おめでとうございます!!
昼の集合写真撮影では #99 平田優選手が来てくれました。ヤマハのサイトをご覧ください!
平田選手は今回波に乗れず表彰台を逃してしまいました。残念だ~
レディースクラスの#4 安原さや選手はオープニング1位で周回!コースサイドでフラッグ振って応援するのも気合が入りました
若手の川井麻央選手(14歳!)にかわされて2位、最終的に3位になりましたが、前戦での雪辱を晴らす走りで皆の期待に応えてくれました
表彰式のコメントが秀逸でした。世代交代なんてまだまだですねっ!
全日本モトクロスについて知りたい方は↓こちらも見てくださーい!
平田選手、渡辺選手からサインいただきました!ありがとうございました!!!
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